Ангола: транспортна інфраструктура, вантажообіг (ID:232093)

ВСТУП Ангола розташована на західному узбережжі Південної Африки і є сьомою за величиною країною в Африці, населення якої складає 20,8 млн. Колишня португальська колонія – Ангола отримала незалежність у 1975 році і майже одразу поринула у громадянську війну, яка тривала 27 років. Ангола - друга країна Африки на південь від Сахари серед найбільших виробників нафти після Нігерії. У країні є величезні запаси нафти, газу та алмазів, а також значний гідроелектричний потенціал, різноманітні сільськогосподарські угіддя, помірний клімат з оптимальною кількістю опадів та значні морські ресурси. По закінченні громадянської війни в Анголі в 2002 році більшу частину країни та її транспортної інфраструктури було знищено. Сьогодні влада крок за кроком намагається відновити все знову. З огляду на неадекватну та мало розвинену інфраструктуру, наземне транспортування товарів в Анголі займає багато часу, є складним та дорогим процесом. Товари, що прибувають в порти Луанда та Лобіто, розподіляються по всьому узбережжю, але вони рідко досягають населених пунктів, що знаходяться в середині країни. Залізнична мережа була сильно пошкоджена війною і працює лише на дуже коротких сегментах. Проте зараз проводяться значні інвестиції, в тому числі і від Китайської народної республіки, які спрямовуються на реабілітацію транспортної інфраструктури країни [1]. Метою даної роботи є вивчення питання автомобільних перевезень товарів в Анголі, дослідження особливостей автомобільних доріг країни, номенклатури товарів, що перевозяться ними. ВИСНОВОК Отже, в ході написання роботи мною було вивчено та проаналізовано транспорту систему та транспортну інфраструктуру Анголи. З огляду на історичні аспекти та деякі нещодавні події, можна зробити висновок, що стан автомобільних доріг сьогодні залишається незадовільним, що значним чином ускладнює економічний розвиток держави та негативно впливає на імідж країни та її бізнес-привабливість. В другому розділі було проведено роботу з пошуку та аналізу статистичних даних за останні чотири роки та встановлено номенклатуру основних товарів сільськогосподарського виробництва та не тільки, які перевозяться територією Анголи. Окрім того, за даними Всесвітньої торгової організації було виділено основні країни-партнери Анголи в сфері зовнішньої торгівлі. В результаті, можна зробити висновок, що стан автомобільного транспорту Анголи та інфраструктури потребує значних капітальних вкладень, залучення іноземних інвестицій з метою його приведення до задовільного стану. Не можна забувати, що транспорт напряму та безпосередньо пов'язаний з рівнем розвитку економіки будь-якої країни, тому його розвиток та стан необхідно завжди підтримувати та фінансувати.