Управління конкурентоспроможністю вітчизняних логістичних центрів на зовнішньому ринку (ID:441502)

ВСТУП Актуальність магістерської роботи. Розвиток міжнародного ринку виробництва продукції йде шляхом спеціалізації та одночасної інтеграції, коли сировину добувають в одних країнах, а виготовляють продукцію і здійснюють збірку механізмів в інших. Це стимулює вдосконалення національних транспортних систем, формування міжнаціонального ринку транспортних послуг. Перше місце займають вимоги щодо прискореного руху товарів, безпеки і збереження вантажів, реалізації технологій перевезень «від дверей до дверей» і «точно в строк». Застосування методів логістики в управлінні вітчизняними логістичними центрами (портами) на зовнішньому ринку явище не нове. З 1970-х рр. портові підприємства СРСР працювали на принципах безперервного планування і регулювання; у виробництво було впроваджено безперервні плани графіки роботи флоту, графіки роботи портів, графіки роботи транспортних вузлів. Застосування принципів безперервного планування можна охарактеризувати як високий рівень диспетчеризації того часу. Очевидно, що це і був логістичний підхід до обробки експортно-імпортних, транзитних вантажів в морських портах в умовах планової економіки. Однак термін «логістика» в той час не був настільки популярний. Відзначимо, що в світовій глобалізованій економіці для реалізації конкурентних переваг морських портів необхідно використовувати наявний досвід в диспетчеризації із застосуванням сучасних ІT-технологій. Сучасна економічна ситуація в Україні характеризується збільшенням обсягів виробництва в багатьох галузях народного господарства і, як наслідок, постійно зростаючим обсягом перевезень. Транспортна галузь охоплює не тільки доставку вантажів всередині країни, а й експортно-імпортні і транзитні вантажопотоки, які як правило перевозяться не одним видом транспорту, а декількома (мультимодальні перевезення). Вимоги вантажовідправників і вантажоодержувачів до якості сервісу транспортних компаній постійно ............