Технологічний процес обслуговування та ремонт ходової частини ГАЗ-53 (ID:786429)

1. Признaчення і технічнa хaрaктеристикa ходової частини ГАЗ-53 Ходова частина автомобіля являє собою візок, що складається з рами, до якої за допомогою деталей підвіски прикріплені передній і задній мости з колесами. До ходової частини автомобіля належить остов, його мости, підвіска і колеса. Вантажні автомобілі мають рамний остов. До рами автомобіля кріплять всі його агрегати і вузли. Рама вантажного автомобіля ГАЗ-53 складається з двох поздовжніх балок швелерного перерізу, підсилених у середній частині і зв’язани між собою поперечинами і розкосами. Поперечини прикріплені до балок заклепками. Балки виготовляють зі сталі коритоподібного профілю змінного перерізу. До передніх поперечних балок кріплять двигун, до поздовжніх — кронштейни для кріплення ресор підвіски. До поздовжніх балок прикріплюють також кронштейни рульового механізму і кріплення кабіни. Кронштейн крил, паливного бака, акумуляторних батарей прикручують до рами на болтах. На кронштейнах передньої частини рами кріплять болтами буфер, а в середній її частині — кронштейн запасного колеса. На останній поперечині задньої частини рами встановлено буксирний пристрій. Рами автомобілів самоскидів і автомобілів-тягачів буксирного пристрою не мають. На рамах, які не мають буксирного пристрою, встановлені петлі, призначені тільки для короткочасного буксирування автомобіля, а не для роботи з причепом.