Кривошипно-шатунний механізм автомобіля ВАЗ 2109 (ID:154479)

Кривошипно-шатунний механізм (КШМ), який є найбільш важливим і відповідальним механізмом двигуна внутрішнього згоряння, призначений для перетворення зворотно-поступального руху поршня в циліндрі під обертальний рух колінчастого валу двигуна. Актуальність теми полягає в тому, що технічне обслуговування і ремонт КШМ є найбільш важливими роботами по експлуатації і догляду за автомобілем. Мета даної роботи – розглянути технічну характеристику і принцип дії кривошипно-шатунного механізму на прикладі автомобіля ВАЗ-2109 – «Дев'ятки». Саме таке ім'я, по аналогії з «шісткою» отримав перший радянський передньопривідний автомобіль. ВАЗ-2109 під час своєї першої появи на ринку нашої країни викликав справжній фурор. Передній привід, легка керованість, відмінна динаміка – саме таким здавався автомобіль більшості людей, які пересідали на нього з «шісток», «п'ятірок» і інших старих вазовских моделей. Протягом декількох років ВАЗ-2109 носив почесне звання кращого російського автомобіля. Зазначена мета конкретизується у наступних завданнях: - висвітлити технічні характеристики автомобіля ВАЗ 2109; - описати загальну будову та принцип дії КШМ, його технічне обслуговування та ремонт; - охарактеризувати КШМ автомобіля ВАЗ 2109; - звернути увагу на охорону праці при виконанні робіт з технічного огляду та ремонту кривошипно-шатунного механізму автомобіля ВАЗ 2109.