Технічна підготовка транспорту до експлуатації (ID:131654)

ВСТУП Транспорт є найважливішим чинником ефективного розвитку економіки. Становлення ринкових економічних відносин підсилює цю роль транспорту, тому що при його особистій участі формуються регіональні товарні ринки. Стає більш актуальної головна задача транспорту - прискорення обороту матеріальних цінностей, доставки готової продукції, перевезення людей. Тому що це прямо торкається економічних інтересів як виробників, так і споживачів. Автомобільний транспорт займає значне місце в пасажирських і вантажних перевезеннях. Так, по обсязі перевезень вантажів він стабільно перевершує залізничний транспорт у 4,5-5 разів, а по обсязі перевезень пасаж-рів - у 5-6 разів. Автобусним транспортом перевозиться практично стільки ж пасажирів, скільки всіма іншими видами транспорту (тролейбусним, залізничним, таксомоторним легкової, морським, річковим, авіаційним) разом узятими. Загальна довжина доріг і вулиць із твердим покриттям, включаючи довжину вулиць-набережних у містах і селищах міського типу, перевищує чверть мільйона кілометрів. Автомобільний транспорт домінує у вантажних перевезеннях на короткі відстані (середня відстань перевезення 1 т вантажів -• близько 20 км), від дверей - до дверей, забезпечуючи при цьому практично повну гарантію схоронності вантажу, терміновість і надійність перевезень. Численні автотранспортні підприємства мають досить повно укомплектовану виробничу базу і розгалужену мережу інфраструктурних об'єктів: автовокзалів, автостанцій, транспортно-експедиційних підприємств, терміналів і т.п.. ВИСНОВКИ Автотранспортне підприємство, що знаходиться в місті Луганськ складається з 700 автомобілів маркиКрАЗ-65032 .АТП працює по перерваному шестиденному робочому тижні. Середньодобовий пробіг автомобіля складає 0,2 тис. км. Сумарний річний пробіг автомобілів підприємства складає 22550 тис. км . 1. ЩО передбачається проводити на 3-х постовій потоковій лінії, (ZЩО=3). 2. ТО-1 проводиться у ΙΙΙ-тю зміну на 3-х постовій потоковій лінії (Zто-1=3). Пости №1 і №2 призначені для виконання контрольно-діагностичних, регулювальних, кріпильних, електротехнічних та шинних робіт. Пост №3 спеціалізований для мастильних, заправних і очисних робіт. 3. ТО-2 здійснюється на потоковій лінії, що має три пости (Zто-2=3) Збереження автомобілів здійснюється на закритій площадці, що опалюється. Застосування ТО та ремонту автомобілів за технічним станом потребує широкого впровадження на ВАТ АТП: • Засобів і методів технічної діагностики. • Комп’ютерзованих систем • Створення на підприємствах спеціальних підрозділів, які виконують роботи щодо оцінки і прогнозування технічного стану автомобілів і приймають рішення про допуск ії до експлуатації або призначення необхідних заходів. Також не потрібно забувати про соціальне заохочення працівників та достойну оплату праці.