Спалах COVID-19 загострює проблеми автомобільної промисловості (ID:463748)

Після того, що в 2019 році, як правило, вважалося важким роком для автовиробників в ЄС, через зміни в нормативах щодо викидів, слабкий попит з боку Китаю і невизначеності, пов'язаної з Brexit, 2020 рік не виглядає менш складним. Через епідемію коронавірусу в березні продажі нових легкових автомобілів у чотирьох найбільших країнах Євросоюзу: Німеччині, Франції, Італії та Іспанії - скоротилися на катастрофічні величини, найбільші з тих пір, як ведеться статистика. Першими стали заводи в Італії - закрилися навіть підприємства Ferrari і Lamborghini, потім настала черга Іспанії - там були відзначені випадки захворювання на кількох заводах. Із середини березня автомобільні виробництва й дилерські салони майже повсюдно в ЄС закрилися на карантин, і ринок практично завмер у непорушності. Картина ринку в ключових країнах Європи не однакова. В Іспанії та Італії, які прийняли основний удар епідемії, статистика досить депресивна - продажі скоротилися на 69% (до 37 644 машин) і 85% (до 28 326 машин) відповідно. Франція, де ситуація з поширенням коронавірусної інфекції істотно благополучніше, просіла нітрохи не менше - на 72%. Але найбільш показова картина в Німеччині, де економіка переживає лихо незрівнянно краще: продажі впали на 34% - до 215 119 одиниць.