Сцепление автомобиля ГАЗ 3110 (ID:203885)

1. НАЗНАЧЕНИЕ, УСТРОЙСТВО И РАБОТА МЕХАНИЗМА 1.1. Назначение сцепления Сцепление является важным конструктивным элементом трансмиссии автомобиля. Сцепление предназначено для кратковременного отсоединения двигателя от трансмиссии и плавного их соединения при переключении передач, а также предохранения элементов трансмиссии от перегрузок и гашения колебаний. Сцепление автомобиля располагается между двигателем и коробкой передач. (20) Перечень выполняемых работ в объеме ЕО, ТО-1, ТО-2 для сцепления Ежедневное обслуживание (ЕО): проверить работу сцепления при движении автомобиля. Первое техническое обслуживание (ТО-1): проверить свободный ход педали и, если нужно, отрегулировать его; проверить состояние и крепление оттяжной пружины; смазать (по графику смазки) валик педали сцепления и подшипник муфты выключения сцепления; проверить работу сцепления. Второе техническое обслуживание (ТО-2): проверить полный и свободный ход педали сцепления; проверить работу привода сцепления и при необходимости отрегулировать его. Неисправности сцепления затрудняют управление автомобилем, отвлекают водителя от наблюдения за дорогой, создают помехи в движении других транспортных средств и, как следствие всего этог, водитель быстро устает, появляется чувство неуверенности и в сложной обстановке интенсивного движения создается угроза безопасности движения. ЗАКЛЮЧЕНИЕ Выполняя данную дипломную работу, мною было исследовано такой механизм автомобиля, как сцепление на примере автомобиля ГАЗ-3110. В первом разделе дипломной работы я рассмотрела назначение, устройство и принцип действия данного механизма. Во втором разделе мною были изучены основные неполадки сцепления ГАЗ-3110, причины их возникновения и способы устранения. Также мое внимание было обращено на порядок проведения ежедневного обслуживания, первого текущего обслуживания и второго текущего обслуживания сцепления автомобиля. Третий раздел был посвящен технологии ремонта, сборке и регулировке механизма. Был рассмотрен процесс дефектовки деталей механизма, его ремонта и послеремонтных испытаний. Последний, четвертый раздел содержал основные положения техники безопасности и охраны труда на автомобильном транспорте, санитарные и гигиенические требования к водителям, а также влияние автомобильного транспорта на окружающую среду.